Leerlaufregelventil

cabriofan, Montag, 25.06.2018, 12:55 (vor 2516 Tagen) @ m6light

Kann natürlich an dem LLR liegen, wie groß da die Toleranzen zwischen Original und No-name sind kann ich dir nicht sagen.

Ich würde es einfach mal mit der CO-Schraube versuchen, du kannst dir ja merken wie viel du drehst, immer eine halbe Umdrehung und dann schauen. Schraube rein - Motor fettet an, Schraube raus - Motor magert ab. Sollte das ganze dadurch nur schlimmer werden, drehst du die Schraube in ihre Ausgangsposition zurück.

Das ganze geschieht bei betriebswarmen Motor, vorher gibt es ja auch keine Abgasregelung.