Neue E39 Kardanwelle zu lang
Hallo, ich bin absolut kein E39 Profi, wir kommen samt bmw fans nicht auf die Lösung.
Kumpel von mir hat ne neue 535i Schalter Kardanwelle gekauft, beim einbauversuch fällt auf das die Welle die Hardyscheibe 2cm nach vorne drückt, Welle lässt sich nur mit gut nachdruck reinpressen, gefühlt 4cm zu lang.
Motor und Getriebelager sehen io aus.
Jemand ne Idee? Sind die E39 Diff von den Abmessungen unterschiedlich? Eventuell Diff-Flansch? Er denkt das er ein 530d Diff drin hat.
Neue E39 Kardanwelle zu lang
Hi,
bin zwar auch kein Profi, spiele aber z.Zt. auch mit E39.
Nach meinem Kenntnisstand sind alle E39-Diff´s gleich (von den Abmaßen), Ausnahme ist das M5 HA-Getriebe: Das ist ca.2cm länger am Hals zur Kardan.
Musste das auch lernen, als ich in meinen 540/6 Touring das M5-Diff wegen kürzerer Übersetzung und vor allem wegen Sperre verbauen wollte - mein Gelenkwellenbauer hat sich gefreut.
Neue E39 Kardanwelle zu lang
Leider hat die alte Welle die gleichen Abmessungen.
Teilenummer wurde zwar geändert, aber deswegen kommt immer noch die gleiche Welle raus mit der Nummer, demnach wurde die Welle dann auch bestellt.
Die Welle geht aber nur mit Nachdruck rein, die Hardyscheibe verbiegts dabei um 2cm.
Vom Diff weiß er das das geändert wurde, aber alle E39 Kenner sagen einstimmig, das die Diffs alle gleich sind, zumindest solange der Lochkreis des Wellengelenks passt.
Mit der alten Welle is ja das gleiche, entweder hat irgend ein Trollo vorher irgendwas umgebaut, Diff, Getriebe, KA oder irgendwas wäre defekt und wir kommen nicht drauf, oder BMW baut Wellen in ihre E39 die nicht passen.
Er wird jetzt die Welle vom 525D Schalter mal besorgen, die hat anstatt 1747mm 1690mm
dann kucken wir mal wie das aussieht.
Drastisch, aber anscheinend muss man beim E39 Teile mixen.
Neue E39 Kardanwelle zu lang
wenn die alte und neue Welle die gleichen Abmessungen hat, dann drückt die alte ja auch schon die Hardyscheibe.
Neue E39 Kardanwelle zu lang
Genau, das ist das Problem