M20B27 und LE-Jetronic

nordschleifentouring , Nordhessen, Freitag, 24.09.2021, 07:32 (vor 1340 Tagen) @ Chtornow
bearbeitet von nordschleifentouring, Freitag, 24.09.2021, 07:35

Ich würde zuerst die Federvorspannung im LMM erhöhen und den Benzindruck mittels eines anderen Benzindruckreglers anheben.
Das geht recht gut wenn du eine externe Lambdasonde mit Anzeige im Hosenrohr verbaust. Dann musst du nur schrittweise mittels try and error deine Einstellungen herausfahren.
ALLE Änderungen notieren und die originale Stellung der Feder am LMM markieren!

Ist die Nockenwelle auch ETA?