BMW e30 m52b28 zu wenig Strom an der Benzinpumpe
Böyükbas, Sonntag, 21.02.2021, 13:23 (vor 1552 Tagen)
Mahlzeit,
ich bin gerade mitten in einem Umbau.
Paar Eckdaten, e30 Cabrio mit M52b28 Motor aus dem Z3.
Mein Problem ist das zu wenig Strom an die Benzinpumpe ankommt.
Am Steuergerät selbst wurde die EWS deaktiviert, mit externer Stromzufuhr läuft das Cabrio auch.
Wenn ich direkt am Motorstecker Pin 13 Messe kommen nur ca 4-5V an.
Diverse Sachen wie Sicherung, Relais und Masse Kabel würden überprüft, alles ok.
Hat jemand schon mal so ein Fehler gehabt und könnte mir helfen?
BMW e30 m52b28 zu wenig Strom an der Benzinpumpe
ingmar , Salzgitter, Sonntag, 21.02.2021, 14:25 (vor 1552 Tagen) @ Böyükbas
Hi.
Also erstmal was grundgelegenes vorweg. Spannung wird in Volt gemessen, Strom in Apere.
Es liegt daher nicht genug Spannung an. Strom fließt, wenn der Stromkreis geschlossen ist und die Spannung anliegen würde.
Hast das Relais mal überbrückt, um zu gucken ob die Pumpe dann funktioniert?
Falls nicht, dann probiere das mal (mit Zündung an). Wenn die Pumpe nicht läuft, dann ist das Kabel nach hinten beschädigt.
Wenn die Pumpe läuft, dann ist evtl die Verdrahtung zum Relais (Spule) nicht korrekt verdrahtet.
Pin 13 (grün violett) vom X20 Stecker ist auf Pin 13 vom E30?
BMW e30 m52b28 zu wenig Strom an der Benzinpumpe
Böyükbas, Mittwoch, 24.02.2021, 11:50 (vor 1549 Tagen) @ ingmar
Vielen Dank für deine Antwort.
Pin 13 grün violett vom e36 ist auf pin 13 vom e30.
Hab jetzt endlich mal den Fehlerspeicher ausgelesen, Kurzschluss kraftstoffpumpenrelais.
Relais ausgewechselt sowie auch überbrückt, leider kein Erfolg.
Die Kabel nach hinten habe ich auf Durchgang sowie durch separat verlegtes Kabel überprüft, alles ok.
BMW e30 m52b28 zu wenig Strom an der Benzinpumpe
Stifter , Mittwoch, 24.02.2021, 13:50 (vor 1549 Tagen) @ Böyükbas
Hallo,
Du hast einen M52Bxx und dazu die DME MS41, richtig?
Dann wird vom Pin 69 am DME das KSP-Relais angesteuert, egal was da für Farben und Stecker bei diesem oder jenem Fahrzeug drin sind, einfach durchmessen.
Die Ansteuerung erfolgt aber massegesteuert, hatte Tino aber auch schon gechrieben.
Also Hilfsrelais (angesteuert über Pin69 vom DME) dazwischenschalten und damit das E30-KSP-Relais ansteuern.
Gruß Jan
BMW e30 m52b28 zu wenig Strom an der Benzinpumpe
Böyükbas, Mittwoch, 24.02.2021, 14:03 (vor 1549 Tagen) @ Stifter
bearbeitet von Böyükbas, Mittwoch, 24.02.2021, 14:21
Jop hab einen M52b28 mit Ms41 DME.
Die selben wie im e36 ab 95/96 verbaut worden sind.
Soweit ich weiß, wird doch nur bei tü Motoren mit Ms42 dme die Benzinpumpe Masse gesteuert.
Ich hab erst letztens den gleichen motor, allerdings vom e36 bei einem anderen E30 verbaut.
Da war ein Hilfsrelais nicht nötig.
Am Pin 69 vom Dme ist das Grün/violette Kabel dran.
Der e30 hatte davor ein M20b20 mit Automatik Getriebe verbaut, die Anlasser Sperre wurde überbrückt.
Kann es sein das da etwas nicht mitspielt?
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ChrisAS , Köln, Mittwoch, 24.02.2021, 16:44 (vor 1549 Tagen) @ Böyükbas
Jop hab einen M52b28 mit Ms41 DME.
Die selben wie im e36 ab 95/96 verbaut worden sind.Soweit ich weiß, wird doch nur bei tü Motoren mit Ms42 dme die Benzinpumpe Masse gesteuert.
Ich hab erst letztens den gleichen motor, allerdings vom e36 bei einem anderen E30 verbaut.
Da war ein Hilfsrelais nicht nötig.Am Pin 69 vom Dme ist das Grün/violette Kabel dran.
Der e30 hatte davor ein M20b20 mit Automatik Getriebe verbaut, die Anlasser Sperre wurde überbrückt.
Kann es sein das da etwas nicht mitspielt?
Ist beim E36 nicht immer die Spritpumpe Massegesteuert?
Gruß
Christian

BMW e30 m52b28 zu wenig Strom an der Benzinpumpe
tino335i , Sonntag, 21.02.2021, 15:04 (vor 1552 Tagen) @ Böyükbas
Hast du ein Benzinpumpenrelais nachgerüstet ? Z3 hatte das glaube nicht im Motorkabelbaum.
mfg tino
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Böyükbas, Sonntag, 21.02.2021, 16:01 (vor 1552 Tagen) @ tino335i
Danke erstmal für eure hilfreichen Antworten.
Das war nicht bewusst. Hätte mir einer den Schaltplan?

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tino335i , Sonntag, 21.02.2021, 16:51 (vor 1552 Tagen) @ Böyükbas
Das schwarzlila Kabel vom Z3 Motor für die Benzinpumpe gibt Masse aus. Wenn die E30 Pumpe laufen soll, musste daraus 12V Plus machen. Also musste ein Standard Relais nehmen und es entsprechend beschalten. Funktionweise Relais und Belegung kannste am besten googlen.
mfg tino
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Böyükbas, Sonntag, 21.02.2021, 16:57 (vor 1552 Tagen) @ tino335i
Ok, soweit ich mich erinnere ist doch das schwarz/lila Kabel nur bei den m52tü Motoren vorhaben?
Ich verbau den normalen m52b28 motor einzel Vanos.
Lg

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tino335i , Montag, 22.02.2021, 08:50 (vor 1552 Tagen) @ Böyükbas
Z3 ist da halt etwas fortschrittlicher. aber das kannste ja sehr einfach feststellen, du hast ja den Wagen bzw. Motorstecker in deiner Nähe. Ich leider nicht.
mfg tino

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esgey, Sonntag, 21.02.2021, 15:05 (vor 1552 Tagen) @ Böyükbas
Der Z3 hat sein Benzinpumpenrelais im Fußraum links unten, statt im Motorkabelbaum.
Somit musst Du erstmal ein Relais nachrüsten.
Deine Spannungsmessung war für den Boppes!
Kauf Dir mal eine Prüflampe, wenn die leuchtet, weißt Du dass Spannung angelegen haben muß und daraus nun ein Stromfluß resultiert!
Aber nicht so einen komischen Hightech-Schrott, sondern die billigste für 3,50€, wo noch eine richtige Sofitte drin ist!
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Böyükbas, Montag, 22.02.2021, 19:28 (vor 1551 Tagen) @ esgey
Vielen dank erstmal für deine Antwort.
Das mit dem Relais ist doch nur bei den m52tü Motoren so?
Bei mir ist der Motor mit Einzelvanos 2,8l vom Z3 drin, die selben wie im e36...
Ist der Z3 Kabelbaum anderst das der zusätzlich noch ein Relais braucht?

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esgey, Mittwoch, 24.02.2021, 21:12 (vor 1549 Tagen) @ Böyükbas
Vielen dank erstmal für deine Antwort.
Das mit dem Relais ist doch nur bei den m52tü Motoren so?
Nope.
Bei mir ist der Motor mit Einzelvanos 2,8l vom Z3 drin, die selben wie im e36...
Ist der Z3 Kabelbaum anderst das der zusätzlich noch ein Relais braucht?
Ja, schrieb ich doch!
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Böyükbas, Mittwoch, 24.02.2021, 16:37 (vor 1549 Tagen) @ Böyükbas
Problem behoben, endlich...
Wie ihr erwähnt habt war ein Hilfsrelais notwendig wie bei den Tü Motoren.