Abgasanlage leiser bekommen - e30.de Forum

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Servus zusammen,

habe den s50b32 mit folgenden Komponenten verbaut:
E46 M3 Fächerkrümmer, 2x200 Zeller Kats Zubehör, e46 M3 MSD und e36 M3 Bastuck ESD.
Habe den Wagen bei einer Prüfstelle messen lassen, Ergebnis ist mit knapp 106db nicht gut bei einer Kontrolle.

Im Netz hab ich Bilder eines e46 M3 MSD gefunden, der ist werksseitig wohl ohne Dämmwolle ausgestattet.
Könnte es ausreichen hier ordentlich zu dämmen?
Falls der Bastuck ebenso bearbeitet werden müsste, möchte ich das nicht selbst erledigen (den bekomme ich nie wieder schön wie ab Werk zusammen...).

Kennt jemand eine Firma im Rhein Neckar Raum, die sowas umbaut?

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106dB Standgeräusch oder 106dB Fahrgeräusch?
Wohl Ersteres, denn letzteres wäre schon gewaltig drüber. Dürfte bei dem Baujahr 73dB maximal sein. Da fehlts dann meilenweit.
Was hat denn der E46 M3 Standgeräusch? 95dB?

Ersteres könntest Du Dir ja eintragen lassen versuchen ;-)

ich würde mir ein Meßgerät holen, die kosten nicht viel, einigermaßen versuchen die Messung vom TÜV nachzuvollziehen, deine Nachbarn werden Dich lieben, und dann erst mal mit dem Mittelschalldämpfer anfangen. Wenns nicht reicht den Bastuck gegen seinen Seriendämpfer tauschen.

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Den MSD mit Wolle zu befüllen, bringt leider nur eine Klangveränderung, leiser wirds nur in bestimmten Frequenzbereichen. Obs überhaupt messbar ist, wage ich zu bezweifeln.

Der Bastuck ist das Problem. Ersetze den mal durch einen BMW Serientopf z.b. vom M3 E36. dann wirds schön ruhig in der Kiste. Deine kleinen Kats dämpfen auch wesentlich weniger als fette BMW Teile mit teilweise hintereinander geschalteten 3 Kat Füllungen.

mfg tino

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Ja, der Bastuck des e36 M3 passt halt super ins Bodenblech des e30.
Der originale, e36 M3 ESD passt hinten und vorne nicht 100% überall ist es knapp.
Manchmal schleift er am linken Seitenfach und manchmal mit der dicken Bördelkante an der Reserveradmulde.
Mit den e36 M3 Kats ist es ein ähnliches Problem, die hängen so weit runter, das jeder "Gullideckel" Garagenausfahrt oder Bordstein zum Alptraum wird.
Hatte mit e46 M3 Kats besorgt, die passten aber leider auch nicht besser.

Edit:
Um die Nachbarn mach ich mir wenig Sorgen, der Wagen fährt maximal 500-1000km die Saison.
In der Stadt nur dann, wenn es zur Waschanlage geht.
Also nur bei Top Wetter und Überland.

Das hat mir der Prüfer aufgeschrieben.

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Hab den M3 E36 auch bei mir dran. da haste völlig recht. Der muss obenrum und seitlich nachgearbeitet werden. Aber im Ergebnis ne schön leise Variante.

ALPINA B6 Topf geht auch. Wird der eigentlich wieder hergestellt ?

mfg tino

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Hab den M3 E36 auch bei mir dran. da haste völlig recht. Der muss obenrum und seitlich nachgearbeitet werden. Aber im Ergebnis ne schön leise Variante.

ALPINA B6 Topf geht auch. Wird der eigentlich wieder hergestellt ?

mfg tino

Ja, man bräuchte einen ESD, der dem Bastuck für e36 M3 im Aufbau identisch aber leiser ist.

Hier mal paar Bilder mit e46 M3 Kat.

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Danach paar Zubehör versucht aber die waren auch nicht besser.

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Ich fahre zwar keinen S50 im e30 aber den M52b28 und diesen auch mit
einem Bastuck ESD. Der war damals beim Kauf das 328i mit dran und
abartig laut. Da mein Bastuck das superduper DTM Ovalrohr dran hatte,
musste natürlich was anders her. Ich hab das DTM Rohr gegen 2x55mm
getauscht. Damit hört er sich schon mal vernünftig an. Immer noch
laut aber für nen Bastuck schon ziemlich leise. Standgeräusch sind
92db die auch so eingetragen sind.

Mit den Kat´s würde ich schauen das du die leicht versetzt hintereinander
einbaust so wie es auch bei der e30 M3 AGA gemacht wurde. Damit wird es
schmaler und du kommst höher. Achte auf die Rohrlängen das die Kat´s gleich
weit weg von den Krümmern entfert sitzen. Zyl. 1,2,3 bekommen also den
vorderen Kat und 4,5,6 den dahinter.

mfg, Matze

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Habe das ganze vor ein paar Jahren auch gebaut allerdings mit nem M20 davor und keinem S50.

Ich brauchte auch mehrere Anläufe das ganze passend zu bekommen aber es hat eigentlich ganz gut geklappt, allerdings unter einem NFL
Der tiefste Punkt war der Krümmerflansch

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So sah das Ganze von vorne aus unterm Wagen hergesehen aus.
Ich habe aber auch den Krümmer geändert um mit dem Kat höher zu kommen.

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Verbaut wurden e36m3 Kat und Endschalldämpfer eng aber rappelfrei und
mit ausreichend Bodenfreiheit.

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Hi Spiggy,

Die Bilder deines schwarzen e30 kenne ich noch aus der Fotostory.

Ich hatte damals die gekaufte s50 Abgasanlage wieder verkauft, vor einigen Jahren dann s54 Fächer und Kats gekauft.
Passte auch nicht perfekt und nur die s54 Krümmer + MSD behalten.

Wenn man heute M336 /Z3M oder M346 Katanlagen kauft, muss man sehr tief in die Tasche greifen...

Für die damaligen Preise, gibt es heute nichts mehr :-(

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-m3-e36-3-2l-katalysator-kat/1373728623-...

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Das waren Zeiten! :-D

Man, bin ich alt.

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Hmm wenn es perfekt passen soll dann :

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Aber SportEvo Teile bekommt man leider auch nicht auf den Wühltisch

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Ja, das sieht alles sehr schmal gebaut aus.
Die Teile lass ich mal lieber den s14 Leuten.

Ggf. ist die Katanlage vom M4 auch passend, sind zumindest schon mal versetzt gebaut.
Es soll sich um 400 Zeller handeln.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-m3-m4-f80-f82-f83-hauptkatalysator-kata...

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Lässt sich der ESD des e46 330i halbwegs ordentlich beim e30 FL verbauen, oder ist dieser ähnlich unpassend wie e36 M3?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e46-330i-endschalldaempfer-endtopf-ausp...

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ein bisschen besser, er muss obenrum nicht abgeflacht werden. hier ein paar Fotos von 330d Endtopf:

https://www.e30.de/fotostory/f02338/f02338.htm

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ein bisschen besser, er muss obenrum nicht abgeflacht werden. hier ein paar Fotos von 330d Endtopf:

https://www.e30.de/fotostory/f02338/f02338.htm

Ah, da hatte ich das Bild das letzte mal gesehen.
Danke dafür.

Ich werde mir den einfach mal kaufen und schauen wie das am FL passt, sind ja günstig die Töpfe.
Wenn das passt, kann der Bastuck Serie bleiben und eventuell noch gut verkauft werden :-D

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