Suche Foto eines VFL 325i Kühler mit Automatik und Klima
Hallo.
Ich Suche Bilder eines VFL 325i Kühlers mit Automatikgetriebe und Anschlüsse für die Temperaturschalter der Klimaanlage.
Es muss die Ausführung mit den unten liegenden Hydraulikanschlüssen für das Getriebe sein. (Hohlschrauben Ausführung)
Danke und Gruß
Carsten
Suche Foto eines VFL 325i Kühler mit Automatik und Klima
schumi 
, Mittwoch, 17.06.2020, 12:54 (vor 1799 Tagen) @ Carsten81
Hallo.
Ich Suche Bilder eines VFL 325i Kühlers mit Automatikgetriebe und Anschlüsse für die Temperaturschalter der Klimaanlage.
Es muss die Ausführung mit den unten liegenden Hydraulikanschlüssen für das Getriebe sein. (Hohlschrauben Ausführung)
Danke und Gruß
Carsten
Die Ölkühleranschlüsse des Getriebes sind seitlich, E30 linke, E28, E34 (M30) rechts.
Übereinander. Unten ist nur der Motorölkühler.
Gruß
schumi
Suche Foto eines VFL 325i Kühler mit Automatik und Klima
Genau da ist das Problem.
Ich habe ein VFL Cabrio aus 1.86.
Die Ölkühlung vom Getriebe ist definitiv unten mit 14x1.5x26 Hohlschraube ausgeführt.
Da ich damals eine Klima nachgerüstet habe suche ich ein Bild der original Ausführung. Eigentlich müsste es ein etwas breiterer Kühler mit den Temperaturfühleranschluss und der unten liegenden Getriebeölkphlung sein. Allerdings müssten es auch anddre Kühlerschläuche sein.
Ich möchte das im Originalzustand herstellen. Bin mir aber über die Ausführung nicht sicher.
Später gab es wohl den Kühler mit geänderten Anschlüssen für das Getriebe.
Hintergrund, ich brauche einen neuen Kühler. Aber dann den richtigen.
Grüße Carsten
Suche Foto eines VFL 325i Kühler mit Automatik und Klima
BMWMartin , Russland, Donnerstag, 18.06.2020, 12:15 (vor 1798 Tagen) @ Carsten81
Genau da ist das Problem.
Ich habe ein VFL Cabrio aus 1.86.
Die Ölkühlung vom Getriebe ist definitiv unten mit 14x1.5x26 Hohlschraube ausgeführt.
Da ich damals eine Klima nachgerüstet habe suche ich ein Bild der original Ausführung. Eigentlich müsste es ein etwas breiterer Kühler mit den Temperaturfühleranschluss und der unten liegenden Getriebeölkphlung sein. Allerdings müssten es auch anddre Kühlerschläuche sein.
Ich möchte das im Originalzustand herstellen. Bin mir aber über die Ausführung nicht sicher.
Später gab es wohl den Kühler mit geänderten Anschlüssen für das Getriebe.
Hintergrund, ich brauche einen neuen Kühler. Aber dann den richtigen.
Grüße Carsten
Ich verstehe dein Problem, kann leider nicht Helfen.
Den richtigen Kühler wirst Du vermutlich nur bei BMW bekommen, zusammen mit allen anderen Schläuchen.
Im Zubehör wird in solche baujahrspezifischen Details leider zu oft nicht unterschieden, gerade wenn die Bauzeit kurz oder die gebauten Einheiten gering gewesen sind.
Mal mit BMW- Classic telefonieren, vielleicht kann jemand helfen der den E30 außerhalb des ETK kennt.
Gruß
Martin
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schumi , Donnerstag, 18.06.2020, 12:59 (vor 1798 Tagen) @ Carsten81
Genau da ist das Problem.
Ich habe ein VFL Cabrio aus 1.86.
Die Ölkühlung vom Getriebe ist definitiv unten mit 14x1.5x26 Hohlschraube ausgeführt.
Da ich damals eine Klima nachgerüstet habe suche ich ein Bild der original Ausführung. Eigentlich müsste es ein etwas breiterer Kühler mit den Temperaturfühleranschluss und der unten liegenden Getriebeölkphlung sein. Allerdings müssten es auch anddre Kühlerschläuche sein.
Ich möchte das im Originalzustand herstellen. Bin mir aber über die Ausführung nicht sicher.
Später gab es wohl den Kühler mit geänderten Anschlüssen für das Getriebe.
Hintergrund, ich brauche einen neuen Kühler. Aber dann den richtigen.
Grüße Carsten
Mein Eta BJ 86 mit AT-Getriebe hat die Anschlüssel links vertikal (ohne Hohlschraube, mit Überwurfmutter), Temperaturfühler rechts oben. Der Kühler ist Erstausstattung, alles original so.
Gruß
schumi