BMW 320i E30 Einzeldrosselklappenanlage

Moin leute,
Besteht eigentlich generell die Möglichkeit die Einzeldrosselklappen auf einen M20B20 eintragen zu lassen?
Ich sehe immer nur B25 mit Zulassung...
https://dbilas-shop.com/ansaugtrakt/einzeldrosseleinspritzanlage/strasse/bmw/m20/3931/e...

Da mein Rennwagen aber den M20B20 Motor hat und ich noch ein bisschen raus holen will und optimieren, ist die Überlegung, so eine Drosselklappe einzubauen, wäre schön, wenn es Erfahrungen gibt ;-)
Mit freundlichen Grüßen Max

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moin .
also ich hab meine anlgae damals bei bilas gekauft die hatte tüv und wurde aber ohne gutachten ausgeliefert , da laut bilas es einige leute missbrauchten für anderlei eintargungen. wende dich mal an ihn selbst , der istr da hilfsbereit

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Danke, ja, werde ich wohl mal machen, da ja da steht, dass es ebenfalls für den Motor gebaut ist

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M20B20 im Rennwagen? Viel Erfolg.

Regale für Pokale kannst dir erstmal sparen.

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Darum geht's hier doch gar nicht, davon mal ab, der geht echt gut

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Es ist wie immer alles relativ.

Ich kann nur den Tipp geben, anderer motor rein anstelle den falschen zu tunen

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Hallo,
wenn ich mich mit einem Fahrzeug sportlich betätigen möchte und z.B. in der 2-ltr.Klasse antrete, wird das mit einem anderem Motor (mehr Hubraum) schon so eine Sache.
Kann man machen aber man riskiert immer einen Protest und bleibt dann gleich noch
auf den Kosten sitzen, wenn der Motor durch technische Kommissare seziert wird.
Abgesehen von einer Motorsport-Sperre.

Für ein Straßentuning sieht das natürlich anders aus.
Da bekommt sicher für das Geld einer neuen Einzeldrossel von Debilas schon einen
guten M20-2,5ltr.-Motor.
Persönlich finde ich den 1. Schritt mit der Einzeldrossel auf dem Motor nicht schlecht, da man die ja auch später, wenn mal ein größerer Motor eingesetzt wird, weiter verwenden kann.

Grüße aus dem Oberbergischen

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Eben so sieht es aus und mit original drossel knapp 200 Pferde aus dem 2 Liter Motor holen ist eben auch nicht falsch...
Natürlich hätte ein 320is mehr Leistung aber ist da auch um einiges teurer ;-)

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200 ps aus nem m20b20? Das wäre ja sensationell.

Gibts Bilder / Erklärungen ?

Ich glaube das ist eher geplant oder ?

In einer 2 l klasse würde ich einen aufgebohrten 318is nehmen. Aber es geht sicher um die mc Donalds klasse - jedenfalls sagt mir das ein Bauchgefühl

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Kann ich mir nicht vorstellen...was hast du denn an dem M20B20 gemacht? Das wäre ja dann wirklich sagenhaft.

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Also bis vor kurzem, habe ihn jetzt wieder kastriert für die Lebenserwartung und er steht nicht mehr bis 9000 1/min sondern bis 7500...
So hat er noch ca. 160 bis 170 PS

Gemacht ist:
Nockenwelle, Pleuel, Kollegen, Kurbelwelle, Nockenwelle, Ventile, Kipphebel, Ventilfedern und einige andere Kleinigkeiten.

Er soll jetzt aber noch die Ansaugung bekommen und noch mal neue Pleuel und können, also nach und nach :-D

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Da würde ich ja zu gern mal ein Leistungsdiagramm und Fotos sehen...

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Das Leistungsdiagramm ist leider nicht mehr vorhanden und mit dem momentanen Setup auch nicht richtig Reproduzierbar....
So bald er fertig ist, gibt es wieder ein Diagramm :-P
Dann hoffe ich, bei 8500 1/min auf ca 200 PS zu kommen
Reicht auf jeden Fall für 950 bis 1000 kg

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9000? Komm erzähl nix.... hast doch erst nach Sport Luftfilter gefragt und nun erzählst was von Oberklasse RennMotoren.

Ferien sind bald vorbei, ich fahre bereits nach Norden mit Max 5000 umin

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Was?
Ich habe noch einen Eta, der dreht bist 5500,ja, da hast recht :-D
Der Rennwagen hat aber bis 9000 gemacht und jetzt eben nur noch bis 7500,da ich den Motor erst noch einmal mit allen wirklich passenden Teilen ausrüsten will und er an 8000 immer mehr abgemagert ist :-|
Jetzt gehe ich anders an die Sache dran!
Wenn es so weit ist, was bestimmt noch ein wenig dauert, dann gibt es auch ein Diagramm :-P

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Abmagern wird wohl das Kleinst Problem sein
aber alles Über 8 glaub ich dir Gerade nicht, Sorry, 8 Wirklich Standhaft mit nen m20 zu Drehen ist fiel Arbeit und Geld, und Kolben Pleuel sind dabei das Kleinste Problem, den Kopf Standhaft zu bekommen ist der Schwierige Teil, Oder besser der Geldfressende Teil,
dann noch angeblich mit Standard Brücke !! wo soll die Luft dafür Herkommen
ich bin raus, ich Hol jetzt die Glaskugel raus und Frag die, den wie die Kugel müsste deine Leistungskurve ausschauen 1,2,3 tot 4,5,6 ok 7.8.9.10,Tot

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Nun ja...

Gert Hack hat die Wahrheit schon vor ewigen Jahren mal niedergeschrieben...

Zum ernsthaften Tuning sollte der in betracht kommende Motor stets die größte in der Serie verfügbare Basis bilden.

Gruß

Martin

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Nun ja...

Gert Hack hat die Wahrheit schon vor ewigen Jahren mal niedergeschrieben...

Zum ernsthaften Tuning sollte der in betracht kommende Motor stets die größte in der Serie verfügbare Basis bilden.

Gruß

Martin

Schon richtig, wenn der Hubraum egal ist. Aber es gibt ja wie gesagt 2l-Klassen.

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Ich muss gestehen das ich den ganzen Thread nicht gelesen habe. :-D

Gruß

Martin

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Trifft aber auch nicht immer zu :-D
Bei, z.b. einem E90, holt man beim 335i schneller, einfacher und vor allem Kostengünstiger mehr Leistung raus, als beim E90 M3 :)

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Das liegt aber ganz klar am Motor Konzept, Turbo Tuning ist einfach günstiger und leichter als Sauger Tuning ;-) :-P

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Logo nen Turbo ist billiger zu bauen

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BMW 320i E30 Einzeldrosselklappenanlage