Kraftstoffschlauch. Wo her welcher der wirklich was taugt

Oli* , Dienstag, 27.08.2019, 12:59 (vor 2092 Tagen) @ Jan318ist

Wichtig ist nicht der Hersteller, sondern das Material.

Wie oben schon beschrieben sollte man direkt am Motor eigentlich besser Schläuche einsetzen mit FPM, an der Karosserie ist NBR völlig ausreichend, am Motor in der Regel auch, aber besser ist FPM.
Für unser einer lohnt es sich aber eher nicht, zwei verschiedene Typen zu kaufen.
So krass ist der Preisunterschied nicht.

Meiden sollte man Schläuche nach DIN B und C.

von so etwas habe ich 2-3 Rollen